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御礼
12 /31 2020
【最新記事はこの投稿以下のエントリーよりご覧ください】img_1.jpg
平成25年春頃、小学校低学年以来それこそ約30年ぶりにNゲージにハマりました。再開してからの記録を掲載していくためにブログを開設しましたが、Nゲージよりも実車の観察が楽しくなってきたので、駅などで簡単に撮影したものをちょいちょいとアップしていくブログに変えていくことにしました。
よって、これまでブログのタイトルを「諭吉さんの家出が続いています」から「諭吉さんの家出を食い止めます」に変更させていただきます。つまらない内容ですが、お付き合いくださいますと幸いです。
たまにNゲージに関することもアップさせていただきます。

 【お詫び】
①Nゲージの車両に関してはKATOの製品に拘っています。特にメーカーの表記がない場合はKATO製であることを予めご承知ください。
②自作等の記事も過去にアップしています。参考にしてくださることは大いに歓迎いたしますが、施工はあくまでも作業者の責任で行ってください。当ブログの記事を真似た施工によるトラブルが発生いたしましても、作業者の自己責任とさせていただきます。
③画像の著作権は当ブログに帰属します。無断使用はご遠慮ください。

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今日の土浦駅

撮り鉄
04 /02 2017
電車を使わない移動が続いたため、しばらく日が空きました。ニュースを見たら、その間に水戸駅のゆうマニがひさびさに動いていたようです。
約1ヶ月ぶりに電車です。

ホームに降りたら、回送のE657系が立ち去りました。後追いです。
入れ替わりで、向かいのホームに上野行きのE531系が来ました。

夜も遅い時間帯なので、動きらしい動きは少ないですね。

今日の水戸駅

撮り鉄
03 /04 2017
ちょうどホームに入ってくるところの鹿島臨海鉄道と415系の並び。

初めて知ったのですが_| ̄|○、鹿島臨海鉄道って降りるときは先頭からだけなんですね。

ホームに着いたのにドアが開かない、けど車内の人は流れている。不思議に思って前を見たら降りていました。
普段乗らないので知りませんでした。普段利用される人に申し訳ないです。
ワンマンだとこうしないとチェック出来ないですもんね。

今日の水戸駅

撮り鉄
03 /03 2017

以前の勾留時よりもホームに近いところに停まっています。架線柱が邪魔ですが(ToT)。



鹿島臨海鉄道の最新8000形は8002と8003でした。確か8003が一番新しいと思いますが、まだかなり綺麗でした。

antonioyanen

趣味はいろいろとありますが、ここではNゲージに集約してアップしています。